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电网大反思大讨论心得体会
触及灵魂深处的安全大反思
经过了这些天的不段反思学习学习反思。直到今天才提起笔用我那七年都没写过字的右手，写下如此惊天动地触目惊心的安全大反思。作为一名没什么文化的接触网工人要写下如此惊天动地触目惊心的安全大反思是会有一定的难度，但我不怕，因为我相信，我这双占满黄油，下惯苦力，不怕日晒雨淋的手，是不会被这点东西难住。
下面我就结合高层给我们七个重点问题展开反思：
1． 职工安全的思想意识和安全工作作风是否转变；
对于这个问题本人不能很好的理解，不过换想下，如果我的安全思想和安全工作作风有问题，我又岂能安好无损的渡过了背井离乡的，度日如年的，风吹日晒的，极度难熬的六个春秋冬夏。单纯的我曾把这叫作奉献。
2． 职工安全意识是否牢固；
我在想这个问题。。。 只要是一个正常的成年人，都不会做一些拿自己生命开玩笑的事，何况我还是持有成都铁路局颁发的安全等级证书的。
3． 职工素质是否适应工作要求；
对于素质，这个我明白，曾有人说，素质是建立在金钱的基础上，我个人认为这是不对的。作为一名贫穷本份的工人，作好自己该做好的本职工作是无可非议的，完完全全对得起每个月二十号打发给我们的那点一辈子都不可能买得起属于自己的家的小钱，但我不曾放弃，一如既往付出着，只希望有天能。。。
4． 工作中还存在安全隐患，是否消除；
人的一生总是在不断学习中进步，世间万物皆分阴阳，凡事有两面性，好的或坏的都会慢慢的被发现，坏的我会一点一点的消除。毕竟我不是神，我只是一个平凡的工人，这些安全隐患都会在摸索中慢慢消除，其实隐藏得最深的隐患是每个战斗在第一线，任劳任怨，兢兢业业，种瓜得豆职工的一棵曾令满腔热血，豪情万丈的心。毕竟每个人只能活一次，都希望活得精彩，有价值。如果只是让人干，做一只蜡烛，牺牲未免太大了。
5． 防暑降温药品是否随身携带；
这一点不是问题。曾今在45度左右高温天气，烈日爆晒下不停干着高强度体力劳动连续几个小时的工人，高层们总是会微笑着给我们送来大箱大箱的十滴水和正气液，并会付送一句：来来来，都来喝两瓶，加油干！
6． 大修施工，设备检修，设备巡视时是否按规定穿戴；
无庸质疑，穿着方面，我是不会用自己血汗换来的便装去作业，因为它们少得可怜。至于安全帽安全带，我都把它们视为珍宝，我还不想在不属于自己的乡村铁路旁葬送自己。
7． 职工两纪和标准化作业是否认真执行；
违反两纪是会被扣钱的，能不违反就别违反吧，我那点钱经不起你们扣几次的。标准化作业当然认真执行，但也只能尽自己的全力，毕竟我不是机器，完美的执行高层输入的指令，那样的话我也解脱了。干脆就把工资都换成在我钢铁躯壳中燃烧的石油。无欲无求了，为了铁路事业不停运作直至报废，大修，再报废，再大修，直到不能修。
对于十必须十不准。我早以很明白了，不用那些坐在office 里 吹着空调，看着报纸，想着下班去那里happy的高层来天天唱了吧。我很明白在你们眼里的工人该怎么做。只能怪自己没好好读书，少壮不努力，老大涂伤悲。后悔自己怎么也不去搞一个什么什么硕士学位。
这是命？我该认吗？
总之；安全这东西，做为工作在有很多不安全因素环境中的我，肯定比那些怕失去手中权力的高层来说，我的生命才是最珍贵的。我们的出发点不同，但我们有着共同的目标，让我们携手为共同的目标努力吧！
看下我写的吧
事故大反思大讨论大排查
安全驾驶心得体会是驾驶后所写的感受性文字，体会是指将学习的东西运用到实践中去，通过实践反思学习内容并记录下来的文字，近似于经验总结。
正文：作为一名司机，一定要有高度的安全意识。麻痹大意的大马虎不适合开车。无论何时，只要手一握方向盘，立即全神惯注，严格按交规开车，不急不抢。只有心态平和才能开好车，人家超车，让人家超过去又如何，人家在车前在起步慢了点，不用急，不要按喇叭催人家。
即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！ 请记住：不交叉就不会有事故！
即使路再窄，也要走自己这边的路，不要占道行驶，这是保证行车安全的基本前提。“走自己这边的路”，具体地说，就是要按照交通规则的要求，走自己应该走的路！
扩展资料
大货车驾驶技巧：
1、起步时离合器、油门、手刹配合要准确，特别是松手刹时机。上坡起步离合节点多稳一下，油门稍大一点，但大车优点是一档起步比小车动力大，起步更容易。
2、换挡要及时，不能拖档，特别是上坡提前减档保证储备动力。另外换挡要用两脚离合器，减档加空油。下坡挂低速档，切忌空挡滑行。
3、转弯要根据弯道情况提前转向，对急弯要适当取角度，充分考虑内轮差，即转大弯，连续弯道情况许可时，尽量切明弯，减小离心力影响。
2020年大反思大讨论心得
通过4.28胶济特别重大铁路事故，我作为一名铁路职工，从这次事故中，我深刻认识到责任重于泰山，树立安全发展理念，要以对人民生产财产高度负责的精神，把安全摆在最重要的位置，时刻都不能放松警惕．听从领导指挥,认真踏实做好每一细节工作。把安全意识时刻记忆在脑中，遵守一切规章制度。在工作中，时刻及时发现安全隐患，及时消灭隐患，杜绝任何隐患。要不断的加强技术业务学习，对本职岗位敬业爱业，做到业务精，一职多能，按照路局、段要求，严格要求自己，规范标准化作业程序，不断强化自己安全意识和危机意识，牢固树立为人民服务的服务理念，坚决消灭一切不安全隐患。
“4.28”特别重大铁路交通事故造成71人死亡，416人受伤，其伤亡巨大、损失严重，是近十年来最大的铁路交通事故。给人民生命安全和国家财产造成严重的损失，在社会上造成十分恶劣的影响。我清醒地认识到安全生产形势的严峻性和艰巨性，认清安全生产工作的长期性和复杂性，必须兢兢业业、忘我工作，决不能有丝毫的麻痹大意和盲目乐观。对自己在工作中的缺陷，通过虚心学习规章制度，明确规范标准，做到、做好自己的本职工作。
通过这次4.28大事故的教训，联系自身工作实际情况，反思自身不足，今后将做以下几点：
一、对每日办公共场所的环境卫生进行清理，对有带隐患的易燃物或者爆炸物给与及时清除，注意各种电器、微机的使用状况。
二、严格按标准化作业程序要求进行作业，每日上岗前要做好当天工作预想，作业时按照标准，杜绝可能发生的安全隐患。
三、对发现或发生的安全隐患及时向上级领导汇报，并按要求进行整改。
四、提前做好各种安全处理预案，对突发事件能够果断处理。
4.28胶济铁路事故，给与了自己血的教训，我们要深刻认识这次事故的本质，在工作中不断加强业务学习，增强安全意识。对路局、车务段的紧急会议上提出的要求铭记在心。做到防患于未然，举一反三。时刻用这次重大事故提醒自己，严格要求自己。
安全生产大讨论大反思材料
学习型组织理论，是一种以学习、创新、超越为追求的全新管理理论，是当今最前沿的两大管理理论之一，它的提出和应用对于企业提高自身综合素质和竞争力是一件非常有意义的事情。
美国麻省理工斯隆管理学院教授彼得·圣吉在他的著作《第五项修练——学习型组织的艺术与实务》中，为我们描述了“学习型组织”的含义：学习型组织是一个“不断创新、进步的组织、在其中，大家得以不断突破自己的能力上限，创造真心向往的结果，培养全新、前瞻而开阔的思考。方式，全力实现共同的抱负，以及共同学习如何学习。”同时他点出了学习型组织的真谛：“真正的学习，涉及人之所以为人此一意义的核心。透过学习，我们重新创造自我。透过学习我们能够做到从未能所到的事情，重新认识这个世界及我们跟它的关系，以及扩展创造未来的能量。事实上你我心底都深深地渴望这种真正的学习。这就是学习型组织的真谛……才能让大家在组织内由工作中活出生命的意义。”
在书中，彼得·圣吉提出了创建学习型组织的“五项修炼”：自我超越——自我超越是指突破极限的自我实现或技巧的精熟。自我超越以磨炼个人才能为基础，以精神的成长为发展方向。自我超越的意义在于学习和创造，通过学习，培养如何实现生命中真正想要达成的结果的能力。
改善心智模式——心智模式通俗地讲，就是心理素质和思维方式。是根深蒂固于人们心中，它源于对过去的事物的认识过程，但又参与现实事物的认识。人的心智模式影响着你看世界、对待事物的态度，有时要能决定你的成功与否。当这个世界变化了，人们就应该改变那些旧的，不同时宜的心智模式。
建立共同愿景——共同愿景是大家共同愿望的景象。它是指建立在组织及其所属员工价值取向一致基础上的能激励人奋发向上的愿望或理想。在追求共同目标实现的过程中，所有员工会自然而然地激发出潜能，从而使组织发展产生不竭的动力。
团体学习——团体学习是指发展团体成员整体搭配能力与提高实现共同目标能力的过程。其作用是发挥团体智慧，真正做到一起思考，交流共享，产生远比个人深入的见解，使团体智商大于个人智商，学习力迅速转化为现实产力。
系统思考——系统思考从字面上看是种思维方式，反映的却是组织内部管理的成熟与科学。它要求人们运用系统的观点看待组织的发展，将组织看成是一个具有时间性、空间性并且不断变化的系统，思考问题时要从看局部到纵观全局，从看事物的表面到洞察其变化背后的结构，从静态的分析到认识各种因素的相互影响，进而寻找一种动态的平衡。
彼得·圣吉在书中刻意将第五项修炼“系统思考”放在其他四项修炼之上，就是因为“系统思考”是整合其他各项修炼成一体的理论与实务。“系统思考”强化每一项修炼，融合整体能得到大于各部分总和的效力。同时，“系统思考”需要有“建立共同愿景”、“改善心智模式”、“团体学习”与“自我超越”四项修炼来发挥它的潜力。
学习型组织理论为我们提出了一种新的管理思想，国内外一些著名企业运用学习型组织理论收到好的效果。美国排名前25家企业中的80％正在运用学习型组织理论管理企业，如杜邦、英特尔、苹果电脑、福特汽车、GE公司和微软等；国内的如海尔、联想、宝钢、上海隧道、内蒙伊利等，均有明显成效。
我们集团公司在《实施提高新型职工素质工作的意见》中提出，要求各单位创建学习型组织。我认为，在企业创建学习型组织，推广和应用学习型组织理论，是十分必要的。
首先，创建学习型组织是市场竞争的需要。企业是市场竞争的主体，企业之间的竞争说到底是学习力(学习动力、学习能力和学习毅力的综合)的竞争，而不再是以前常说的人才的竞争。因为今天人才是与学习力紧紧的联系在一起的，没有学习力的人很快会落伍，没有学习力的企业终究要被淘汰。要通过学习，不断地进行变革和创新，来适应市场竞争的需要。
其二、创建学习型组织是企业可持续发展的需要。企业的可持续发需要人才支撑，科技开发、市场拓展、管理创新、生产制造等都需要高素质人才，而学习型组织正是培养高素质人才的最佳途径。企业的资源是有限的，而人的素质的提高、潜力的提升是无限的。
大反思大讨论发言稿
把“干部要到位 员工要干对”大反思、大讨论活动与抓好现场管理工作密切结合起来，通过学习集团公司关于开展“百日安全”专项活动的通知及矿有关此次“百日会战”布暑，综锚一队在7月12日，在会议室开展了党员、干部、工班长大反思大讨论主题教育活动，作为综锚一队党支部书记，我也进行了深刻反思，现将我个人反思情况报告如下：
一、抓好本队安全思想教育工作
1、首先要反思“安全第一”思想树立的牢不牢，煤矿安全生产的方针是“安全第一、预防为主”，就是要求我们始终把安全放在第一的位置上，无论干任何一项工作之前，都要进行危险源辨识，对生产现场威胁安全生产的因素做到心中有数，预防措施要超前、针对性要强，对制定出来的安全措施落实要到位，切忌对待安全工作说起来重要，干起来次要，忙起来不要的重生产、轻安全的思想，从心灵深处高度重视安全，把安全当做管理人员的政治生命，员工的吃饭碗认真对待，切实做到不安全不生产，不标准不生产，隐患不排除不生产，措施不落实不生产的原则。加强“百日会战”学习手册，在本单位认真组织员工学习，吃透精神，落实在行动中。
2、创新安全思想教育，巩固和拓展学习实践活动成果的现实需要，是增强基层党组织创造力凝聚力战斗力、保持和发展党员队伍先进性的必然要求。
二、配合队长抓好安全工作，切实抓好现场管理。
班组长是当班安全生产第一责任者，区队跟班人员是当天现场的第一责任者。我队作业场所，点多面广，战线长，大都为条件比较艰苦，安全监督检查有遗漏，在部分职工当中容易产生看惯了、干惯了、习惯了的思想，对安全规程、安全技术措施掌握不全面，总认为经常这样干没有出事，存在侥幸心理，对一些安全隐患不能够及时发现，对一些安全隐患认识不全面，重视不够，我们要充分利用典型事故案例进行分析、深刻剖析，重新进行全员安全规程、操作规程和集团公司新下发“不安全行为”处罚条例的在学习，进一步提高各级人员的安全意识，从思想深处筑牢安全生产防线。认真落实好各级人员安全生产责任，作为管理人员要从自身做起高标准、严要求、做表率，切实做到跟班盯岗到现场，落实整改到现场，切实做到“四不升井”，严防死守保安全，为操作员工做好现场指导和服务工作。
三、深刻反思我队当前存在的安全隐患，排查、整治情况
我经过对井下生产现场进行全面排查，主要存在以下安全隐患：
1）04切眼顶板破碎，压力大，偏帮严重
2）皮带等机械设备防护设置更换落实不及时。
3）工程质量差，部分工程达不到精品工程。
排查整治情况：
1）要及时支护，锚索支护质量要合格。
2）加强日常巡回检查力度，认真仔细发现问题并及时处理，保证故障不过夜。
3）召集全队员工出点子、想办法，对所施工的巷道工程质量进行严格的验收，从巷道的成形到锚杆的打设都要上尺上线，加强施工技术措施的学习以及现场施工过程中措施的贯彻执行，保证设施质量达到精品。
四、我坚持不折不扣地做到“三进三同”，严格落实管理人员入井带班制度。
安全生产工作不能盲目行事，工作是应该讲究方法的。要想安全就必须规范职工的工作程序，养成良好的工作习惯，杜绝违章操作、违章指挥、违反劳动纪律。我在安全管理中，能够正确处理好安全与效益的关系和安全与其他工作的关系，突出安全生产的重要性。
我在跟带班过程中，时刻注意落实自己的肩膀上的安全责任，特别是落实现场跟班安全管理责任。为了能够落实好安全生产责任制，我在要求班子成员做到班班有领导跟班的同时，只要是我跟带班，我都坚持和员工们同上同下，在现场认真履行安全第一责任人的职责，现场发现危险源，在没有处理时，我坚决不允许作业，在发现某个员工违章蛮干时，我总是及时制止，并进行严厉教育，直到那名员工真正认识到自己的错误。
五、下半年主要做好以下工作：
1）安全：全队消灭轻伤事故和非伤亡安全事故，杜绝“不安全行为”。
2）任务：全面完成公司下达的各项工作任务。
3、质量标准化：在质量标准化大检查中达到了一级水平。
4、认真开展争先创优工作，加强党建基础工作。
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